第３章、ランエボ６現状写真

とりあえず、愛車ランエボ６の現状の状態を写真にて晒します。
参考になれば幸いです。

１、ランエボ６−外観

あんまり外観はいじってません。
元のデザインが気に入っているので＾＾；
まあでもホイールだけは１番に入れ替えました。
やっぱり白い車には白いホイールで統一感を出したかったためです。

お気に入りの構図ｗ


正面


お尻


トランク内補強しまくりです。
これは体感できますよ！
コーナーの出口で挙動が安定します。


一応、本当に取り付けているものだけ貼っています。
先輩からは子ども扱いされますが、まだステッカー貼りたい年頃なんですｗ


ホイール
汚れが落ちません；；

２、ランエボ６−内装

中はいろいろ付けてます。


こだわりHKS３連メーター
先輩のアドバイスで、あえてブースト計だけ色違い！
注文したときは間違いじゃないかと問い合わせがありました＾＾；


ブーストコントローラー
あんまり使ってません。
だって普通にブースト1.3かかるんですもの〜


SARDはメジャーすぎるので、あえてWILLANSにしました

３、ランエボ６−エンジン関連

一番お金がかかっているとこですね
見た目分かるのは、タワーバーと、モンスターのパイピングキット、HKSブローオフ、SplitfireのDiブリッジ（エンジンのところ）、あとはオイルキャップといったところでしょうか。
エンジン内部は、TOMEIポン付けハイカムが入ってます。
ブーストアップよりも、全体的にトルクが上乗せされる感じでオススメですよ！


名前忘れました＾＾；
モンスターのエンジン冷却パーツですｗ


これが最新！？のDiブリッジというやつです。
まあ、エンジンのアースチューニングですかね。
効果は実感できましたよ＾＾
少し燃費も良くなりました。0.5/Lくらい。


パイピングはモンスター製です。
あえてキノコタイプのクリーナーには変えてません。
ゴミ吸い込むという話を聞いたからです。
まあ、ちょっとしたこだわりですね


たまたま元からクスコのタワーバーをつけていたのですが、最近行きつけのショップで知り合った方から、エボでサーキット行くなら、ブレーキ系も強化しといたほうがいいよといわれ、クスコのパーツで強化しました。
名前忘れたんで、また分かったらのせますね。

第１章、ランエボとの出会い

第２章、ランエボの改造状況＆感想

第３章、現状写真

第４章、メンテナンス＆トラブル

第５章、そして伝説へ。。。ん？ｗ

ランエボお得情報

ランエボに関するリンク集

ランエボに関する本やおすすめグッズの紹介

ランエボトップページへ

トップページへ